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VOLKSWAGEN CHRONIK 2/2

1956

* Am 8. März öffnet das neu errichtete Werk in Hannover für die Produktion des

Volkswagen-Transporters seine Tore.

* Seit Produktionsbeginn im Jahr 1950 wurden bis zum 13. September dieses

Jahres 200 000 Transporter hergestellt.

* Das Volkswagenwerk erwirb die Aktien des südafrikanischen Importeurs und

gründet eine Tochtergesellschaft als Montagebetrieb.

* Die Belegschaft aller Volkswagenwerke steigt im Inland 1956 auf 35 672

Mitarbeiter, davon sind 3 403 Gehaltsempfänger. Das Verhältnis Gehalts- zu

Lohnempfänger beträgt 1: 9,6. Der Anteil der weiblichen Arbeitskräfte beläuft

sich auf 9,9 Prozent, der Anteil der Facharbeiter auf 32,5 Prozent.

1957

* Die Stadt Wolfsburg hat 49 629 Einwohner, das Werk beschäftigt im

Jahresdurchschnitt 31 500 Mitarbeiter. Stadt und Werk sind durch eine

Autobrücke und zwei Fussgängerstege miteinander verbunden. Damit die

Mitarbeiter sicherer und bequemer ins Werk kommen können, werden die

Fussgängerbrücken 1966 durch zwei Tunnels, die unter dem Mittellandkanal

verlaufen, ersetzt.

* Ab 1.Juli beträgt die regelmässige tarifliche Arbeitszeit im Volkswagenwerk 45

Stunden pro Woche.

* Auf der Internationalen Automobilausstellung im September wird das zweisitzige

VW-Karmann Ghia-Cabriolet vorgestellt. (Produktionsbeginn: 1. August). Der

Preis für dieses Modell beträgt 8.250,- DM.

* Im Oktober kauft das Volkswagenwerk von der Firma Henschel in Kassel ein

Werksgelände in Altenbauna.

1958

* Mit 25 Mitarbeitern beginnt am 1. Januar die Arbeit in der Aggregateaufbereitung

des Werks Kassel. Gleichzeitig werden alte Hallen auf dem gekauften Henschel-

Gelände durch Neubauten ersetzt.

* Im Werk Hannover läuft die Motorenproduktion an. Hier werden bis auf den

heutigen Tag alle luftgekühlten Volkswagen-Motoren für den lnlandsbedarf

gefertigt.

* Am 13. Juni wird der 250 000. VW-Austauschmotor fertiggestellt.

Produktionsanlauf für diese Fertigung war der 5. November 1948.

In diesem Jahr läuft fast jeder zehnte Volkswagen mit einem Austauschmotor.

Der Preis dieses

Aggregats liegt bei DM 495,- und bietet damit eine Ersparnis von etwa 58

Prozent gegenüber einem Neumotor.

* Für ihre Verdienste um ,,Konstruktion, Herstellung und Verbreitung des

Volkswagens" verleiht eine Jury aus Vertretern der fünf grossen amerikanischen

Ingenieurverbände, erstmalig an Nichtamerikaner und Vertreter der

Automobilindustrie überhaupt, den Elmer-A.-Sperry-Preis an Professor Nordhoff

und die gesamte Belegschaft.

* Während in den USA 1958 die Automobilproduktion um 29,1% sinkt, kann sie in

der Bundesrepublik Deutschland um 23,3% gesteigert werden. Mit 553 399 Fahr-

zeugen hat das Volkswagenwerk daran einen Anteil von 37%. Die

Tagesproduktion beträgt am Jahresende 2400 Wagen.

* Das Volkswagenwerk veranstaltet seine 5. Kunstausstellung, die diesmal dem

Maler Lovis Corinth gewidmet ist. Die neuerbaute Stadthalle gibt den

angemessenen Rahmen für diese international beachtete Ausstellung.

1959

* Im Werk Wolfsburg wird mit dem Bau eines Hochhauses mit 13 Stockwerken

begonnen, das dem Volkswagenwerk eine neue Silhouette gibt. Die Länge der

Werksfront am Mittellandkanal beträgt nun etwa 1,5 Kilometer.

* Im Oktober vereinbaren der Bund und das Land Niedersachsen, die

Volkswagenwerk GmbH in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln.

* Im Werk Hannover wird im September der 500 000. Volkswagen-Transporter

produziert.

* Am 1. April wird die Motorenfertigung im Werk Hannover in vollem Umfang

aufgenommen.

* In São Paulo, wird am 7. Januar in Anwesenheit des brasilianischen

Staatspräsidenten das neue Werk der Volkswagen do Brasil von Prof. Nordhoff

seiner Bestimmung übergeben.

1960

* Das Grundkapital des Unternehmens wird auf 600 Millionen DM

erhöht. 60% sollen als Volksaktien veräussert werden. Die übrigen 40%

verbleiben beim Bund und dem Land Niedersachsen. Gleichzeitig

wird die Stiftung Volkswagenwerk zur Förderung von Wissenschaft

und Technik in Forschung und

Lehre ins Leben gerufen. Als Vermögensgrundstock erhält sie den Erlös aus

dem Verkauf von 360 Millionen DM (60%) VW-Aktien sowie die Dividende der

Aktien von Bund und Land.

* Am 11. März wird in Neuilly die Volkswagen-France S.A. gegründet.

* Bei der Volkswagen do Brasil läuft bereits der 10 000. Personenwagen seit der

Produktionsaufnahme im Januar 1959 vom Band.

* Bis zum 15. Juni wurden 500 000 Volkswagen in die USA importiert.

* Der 1 000 000. Besucher seit l949 besichtigt das Volkswagenwerk in Wolfsburg

am 15. Juni.

* Mit Beginn des neuen Modelljahres bekommen Volkswagen einen 34-PS-Motor

und ein vollsynchronisiertes Getriebe.

1961

* Am 16. Januar beginnt der Verkauf von Volkswagen-Aktien zum Ausgabekurs

von 350% abzüglich Sozialrabatt. Die Aktie wird sofort zum favorisierten

Börsenpapier und erreicht einen Höchstkurs von etwa 1100%.

* Am 1. Juli findet die erste Hauptversammlung der Volkswagenwerk AG im Werk

Wolfsburg statt, an der 7 000 Aktionäre und Besucher teilnehmen. Für 1960 wird

eine Dividende von 12% (DM 72 Millionen) ausgeschüttet.

* Im Werk Kassel wird am 21. Februar der 500 000. Austauschmotor fertiggestellt.

* Der neue VW 1500 wird ab September als Limousine und Karmann Ghia-Coupe

in das Produktionsprogramm aufgenommen.

* Am 18. Oktober endet der seit 11 Jahren laufende Volkswagen-Sparer-Prozess

mit einem Vergleich: Die Sparer erhalten, als Ausgleich für ihre eingezahlten

Sparbeträge, bis zu DM 600,- Nachlass auf einen Neuwagen oder bis zu DM

100,- Barauszahlung.

* Am 4. Dezember wird der 5 000 000. Volkswagen seit Kriegsende fertiggestellt.

Erstmals überschreitet die Produktion im Gesamtunternehmen 1 Million

Fahrzeuge im Jahr.

* In Wolfsburg findet die Kunstausstellung ,,Französische Malerei" statt.

1962

* Bereits seit 1947 lädt der von der Belegschaft gewählte Betriebsrat alle

Werksangehörigen in regelmässigen Abständen zu einer Versammlung ein. Hier

werden die Probleme des Unternehmens offen erläutert und diskutiert.

* Mit dem VW-Variant erweitert das Unternehmen sein Angebot.

* Um den Wohnungsbau voranzutreiben, wird am 20. Dezember die VW-Sied

lungsgesellschaft mbH in Wolfsburg als weiteres Tochterunternehmen der

Volkswagenwerk AG gegründet.

* Bei der Volkswagen do Brasil läuft am 5. Februar der 100 000. in Brasilien

gebaute Volkswagen vom Band.

* Um dem erhöhten Bedarf an Volkswagen nachzukommen und dem

Arbeitskräftemangel im Zonenrandgebiet abzuhelfen, werden Anfang des Jahres

die ersten 380 italienischen Mitarbeiter für das Wolfsburger Werk eingestellt. Am

23. Februar sind hier schon 500 italienische Mitarbeiter beschäftigt. Für diese

neuen Werksangehörigen errichtet das Unternehmen eine eigene Siedlung.

* Am 2. Oktober läuft im Volkswagenwerk Hannover der l 000 000. Volkswagen-

Transporter vom Band.

* In Englewood Cliffs wird am 18. Oktober das neue Zentrum der Volkswagen of

America eröffnet. Am gleichen Tage erreicht der 1 000 000. Volkswagen die USA.

1963

* Selbst unter extremen Witterungsbedingungen beweist der Käfer, dass er

universell eingesetzt werden kann, so auch in der Antarktis, wo er einem

australischen Forschungsteam als Transport- und Verbindungsfahrzeug zu den

weit voneinander entfernten Stationen dient.

* Im Werk Wolfsburg wird eine vollautomatische Strasse für den Zusammenbau

von Volkswagen1200-Karosserien in Betrieb genommen, wodurch die

Tagesproduktion erheblich gesteigert werden kann.

* Am 27. September weiht die Scania Vabis AB in Södertälje (Schweden) ihr

neues Zentrum ein.

* Am 11. Oktober wird in der Bundesrepublik die 1 000. Vertragswerkstatt eröffnet.

* Am 1. Juli wird die Stadt Wolfsburg 25 Jahre alt. Das Volkswagenwerk schenkt

der Stadt aus diesem Anlass einen namhaften Geldbetrag für den Bau von

Jugendheimen und Kindergärten.

1964

* Der ständig wachsende Übersee-Export macht die Gründung eines Volkswagen-

Montagewerks in der Nähe eines Hafens unbedingt notwendig. Als Standort für

dieses neue Werk wird die Stadt Emden ausgewählt, da sie über ausgezeichnete

Verschiffungsmöglichkeiten verfügt und darüber hinaus in ausreichender Zahl

Arbeitskräfte bereitstellen kann. Im Laufe der nächsten Jahre hat das

Volkswagenwerk mit mehr als 80 Schiffen die grösste private Charter Flotte der

Welt und Emden wird so zum grössten Automobilhafen. Der Baubeginn ist der 1.März.

* Die Volkswagenwerk AG übernimmt von der Daimler-Benz AG ca. 50% des

Stammkapitals der Auto-Union GmbH in Ingolstadt. Die noch verbleibenden ca.

50% erwirbt das Volkswagenwerk bis 1966. Zur Kapazitätsauslastung dieses

Unternehmens werden neben den neugeschaffenen Audi Modellen bis 1969

auch VW-Käfer in Ingolstadt montiert.

* Prof. Nordhoff übergibt den 25 000. Volkswagen an die Deutsche Bundespost.

* Die Volkswagen de Mexico S.A. de C.V. wird gegründet. Ihre Aufgabe: in Mexiko

Volkswagen mit möglichst vielen Teilen aus einheimischer Produktion zu bauen.

Das deutsche Qualitätsniveau und der günstige Preis sollen beibehalten werden.

* Erstmals übersteigt die Lohn- und Gehaltssumme der Volkswagenwerk-

Aktiengesellschaft 1 Milliarde DM.

* Ein neues Erholungsheim für Werksangehörige wird in Neu-Schulenberg im Harz

in Betrieb genommen.

* Am 16. Juni durchquert eine umgebaute VW 1200 Limousine die Strasse von

Messina.

* Um die gestiegenen technischen Anforderungen an ein Auto konstruktiv erfüllen

zu können, wird im November mit dem Bau einer neuen Technischen

Entwicklung im Nordwesten des Werkes Wolfsburg begonnen.

1965

* Ab August kommt als neues Modell der VW 1600 TL auf den Markt.

Am 15. September wird der 10 000 000. Volkswagen seit Kriegsende produziert.

* Im März präsentiert das Volkswagenwerk einen Kleinlieferwagen, den VW 147. Er

entsteht in Zusammenarbeit mit der Bundespost und wird von den Westfalia

Werken in Wiedenbrück karossiert. Der Volksmund tauft dieses Fahrzeug

,,Fridolin". Um Transport- und Speditionsaufgaben zu übernehmen, wird als

Tochterunternehmen der Volkswagenwerk AG die Wolfsburger

Transportgesellschaft gegründet. Die Tochtergesellschaft Auto Union GmbH

präsentiert ein neues Fahrzeug unter dem traditionsreichen Namen Audi. Dieses

Modell löst die bisherige DKW-Modellpalette mit Zweitaktmotoren ab.

* Der modernste Klima-Windkanal Europas wird in Wolfsburg in Betrieb

genommen. Neben aerodynamischen Untersuchungen können die Ingenieure

des Forschungs- und Entwicklungszentrums hierunter nahezu echten

Umweltbedingungen alle wesentlichen funktionellen Messungen vornehmen, die

mit der äusseren Umströmung des Automobilszusammenhängen.

o 1 -Antriebsmotor mit Getriebe

o 2 - Umlenkecken

o 3 - Gebläse

o 4 - Kühler

o 5 - Messstrecke

* Die ONS (Oberste Nationale Sportkommission) genehmigt ab April Rennen mit

umgebauten Volkswagen. Die neue Formel-V Serie wird auch in der

Bundesrepublik schnell zu einem Begriff, da sie jungen Fahrern echte sportliche

Chancen bietet.

1966

* Die 1956 gegründete südafrikanische Tochtergesellschaft geht zu 100% in den

Besitz der Volkswagenwerk AG über und heisst jetzt Volkswagen of South Africa

Ltd.

* Das Stammkapital der Volkswagenwerk AG wird durch Ausgabe neuer Aktien

auf 750 Millionen DM erhöht.

* lm Oktober wird die Volkswagen-Leasing GmbH gegründet, damit vor allem

grössere Betriebe die Möglichkeit erhalten, ohne Kauf Volkswagen zu nutzen.

* Seit Beginn des Exports sind 5 Millionen Fahrzeuge ins Ausland verkauft

worden.

* Vor allem in den USA wächst die Beliebtheit des Käfers und die Amerikaner

nehmen gern das Angebot ,,See Europe by Volkswagen" wahr, deshalb wird ein

Auslieferungszentrum für Touristen aus Übersee in Wolfsburg gebaut.

* Mit dem Abschluss der Bauarbeiten für den 4. Kraftwerksschornstein erhält das

Volkswagenwerk in Wolfsburg seine auf Jahre hinaus charakteristische

Silhouette.

1967

* Am 3. August wird das Modellprogramm 1968 vorgestellt, darunter ist auch der

neue Transporter.

* Alle Fahrzeuge werden mit neuer Sicherheitslenksäule geliefert. Die

Personenwagen erhalten ausserdem eine Zweikreisbremsanlage.

* Der Volkswagen-Käfer kann erstmals mit einem halbautomatischen Getriebe, der

VW 1600 wahlweise mit einem vollautomatischen Getriebe ausgestattet werden.

* Bei der Volkswagen do Brasil wird ein für den südamerikanischen Halbkontinent

einmaliger Produktionsrekord erreicht: der 500 000. brasilianische Volkswagen

verlässt die Endmontage.

* Ab 1. Januar wird die tarifliche Arbeitszeit auf 40 Stunden pro Woche gesenkt.

* Als Antwort auf den Nachfragerückgang bringt das Volkswagenwerk den

,,Sparkäfer" für 4.485.- DM auf den Markt.

* Am Südrand der Lüneburger Heide, unweit des Dorfes Ehra, entsteht das

grösste Versuchsgelände der Automobilindustrie in Europa, in dem alle nur

denkbaren Fahrzustände dargestellt werden können. Auf einer Fläche von rund

11 Millionen Quadratmetern werden insgesamt 100 km Versuchsstrassen

gebaut. Dazu gehören auch eine Schnellbahn von 21 km Länge und ein

künstlicher Berg mit einem Höhenunterschied von 35 m und verschiedenen

Steigungsmöglichkeiten.

* Die Volkswagen Aktie wird an den Schweizer Börsen zugelassen.

* Der Werksneubau der Volkswagen de Mexico in Puebla wird mit einem Festakt

am 5. Mai eingeweiht.

* In Wolfsburg wird zu Erhöhung der Fertigungstiefe die neue

Kunststoffteileproduktion in der Halle 42 in Betrieb genommen.

1968

* Nach kurzer, schwerer Krankheit verstirbt Professor Dr. Heinrich Nordhoff am 12.

April im Alter von 69 Jahren. Sein Nachfolger wird Dr. Kurt Lotz, seit Mitte 1967

steilvertretender Vorstandsvorsitzender.

* Als Neukonstruktion erscheint ab August der VW 411 als zwei- und viertürige

Mittelklasselimousine mit einem 68-PS-Motor.

* Am 29. November wird der 15 000 000. Volkswagen seit Kriegsende gebaut.

* Als Nachfolgerin der Scania Vabis AB übernimmt die Svenska Volkswagen AB

im Dezember 1968 den Import von Volkswagen nach Schweden. An der neuen

Firma ist das Volkswagenwerk mit einem Drittel beteiligt.

* Die Volkswagen do Brasil bringt als neuen Typ den viertürigen ,,Brasilia" als

Limousine auf den Markt.

* Bis zum Jahresende fördert die Stiftung Volkswagenwerk 2000 Objekte mit über

930 Millionen DM.

1969

* Die Volkswagenwerk AG erwirbt von der Salzgitter AG ein Gelände zum Bau

eines neuen Zweigwerks. Ab 1970 läuft hier der Volkswagen K 70, der erste

wassergekühlte Volkswagen, vom Band. Das Werk entwickelt sich zum

Hauptlieferanten aller wassergekühlten Motoren der neuen Volkswagen-

Generation.

* Ein erfolgreiches neues Modell kommt auf den Markt: Der Audi 100. Um die

erforderlichen Produktionskapazitäten in Ingolstadt zu schaffen, wird hier die

Montage des Käfers eingestellt.

* Eine unternehmenspolitisch wichtige Entscheidung wird getroffen: die Firmen

Auto Union GmbH und NSU Motoren Werke AG werden am 21. August zur Audi

NSU Auto Union AG zusammengeschlossen. Die Volkswagenwerk AG hält an

diesem Unternehmen Anteile in Höhe von 59,5%,die im Laufe der nächsten

Jahre auf 99% aufgestockt werden.

* Für die etwa 5000 Mitarbeiter der Forschung und Entwicklung wird in Wolfsburg

ein moderner Gebäudekomplex errichtet.

* Um den Anforderungen modernen Managements gerecht zu werden, beschliesst

der Vorstand des Volkswagenwerke die Ausbildung von Führungeskräften zu

fördern. Das neue Schulungszentrum Haus Rhode wird zu diesem Zweck

geschaffen und am 1. September seiner Bestimmung übergeben.

* Unter finanzieller Beteiligung des Werks entsteht nach den Plänen des

bekannten Architekten Scharoun das Theater der Stadt Wolfsburg.

* Mit Beginn des Modelljahres 1970 kommt des Mehrzweckfahrzeug VW 181 auf

den Markt.

* Elektronische Benzineinspritzung erhöht die Leistung des VW 411 auf 80 PS.

1970

* Das 1962 errichtete ,,Italiener Dorf" wird durch einen modernen

Wohnkomplex ersetzt. Neben den komfortabel ausgestatteten

12 Punkthochhäusern werden für die ausländischen Mitarbeiter in

Kästorf eine Post, eine Bank, ein Selbstbedienungsladen, zwei

Arztpraxen, eine Kantine und ein

-Kino mit 500 Sitzplätzen eingerichtet. Ein ähnlicher Wohnkomplex entsteht in

der Nähe des neuen Zweigwerks in Salzgitter.

* Die Volkswagenwerk AG erhöht am 2. Juli ihr Grundkapital aus

Gesellschaftsmitteln auf 900 Millionen DM.

* Zwei wichtige Ereignisse bei der Volkswagen do Brasil: am 8. Juli verlässt der

1.000 000. in Brasilien gebaute Volkswagen das Werk in São Bernardo do

Campo. Am 18. Dezember vernichtet ein Grossbrand eine Halle und die gesamte

Lackiererei. Dank des unermüdlichen Einsatzes der Belegschaft und mit

Unterstützung der brasilianischen Zulieferer kann die Produktion bereits nach

kurzer Zeit wieder aufgenommen werden.

1971

* Am 2. Juni wird das im Oktober 1970 vom Volkswagenwerk angekündigte

Experimentier-Sicherheitsauto (ESVW 1) als Modellstudie erstmals in der

Öffentlichkeit vorgestellt.

* Das Fahrzeug soll nicht in Serie gebaut werden, aber die Erfahrungen auf dem

Gebiet der Fahrzeugsicherheit erheblich vertiefen und die zukünftige Konzeption

von Serien-Auto mobilen beeinflussen und verbessern.

* Der 5 000 000. Volkswagen wird am 27. August nach USA verschifft.

* Am 1.Oktober übernimmt Rudolf Leiding die Leitung des Gesamtkonzerns als

Vorstandsvorsitzender der Volkswagenwerk AG.

* Die Volkswagen Bruxelles S.A. wird als 100 prozentige Tochtergesellschaft des

Volkswagenwerk AG gegründet. Die Montagekapazität beträgt arbeitstäglich 800

Fahrzeuge bei einer Belegschaft von 2600 Mitarbeitern.

1972

* Am 17. Februar läuft der 15 007 034. VW-Käfer vom Montageband. Damit ist der

bisherige Produktionsrekord des Ford T-Modells das von 1908-1927 gebaut

wurde, übertroffen.

* Auf einem Symposium ,,Elektrischer Strassenverkehr` wird zum ersten Mal der

Prototyp des Volkswagen-Elektromobils als Pritschenwagen vorgestellt,

entwickelt in Zusammenarbeit mit der Firma Varta und den Rheinisch

Westfälischen Elektrizitätswerken (RWE).

* Gemeinsam mit dem jugoslawischen Volkswagen-Importeur UNIS errichtet das

Volkswagenwerk in Sarajewo ein Montagewerk für Fahrzeuge und zur

Teilefertigung.

* Im Werk Kassel wird am 24.Oktober der 3.000 000. Austauschmotor hergestellt.

1973

* Mit dem Modelljahr 1973/74 kommt der VW PASSAT auf den Markt, das erste

Fahrzeug der neuen Modellgeneration mit Frontantriebs-Fahrwerk, Vierzylinder

Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle, spurstabilisierendem

Lenkrollradius, selbsttragender Ganzstahl-Karosserie. Eine Variant-Version

dieses Fahrzeuges, mit 4 Türen und grosser Heckklappe folgt im Herbst. Das

Fassungsvermögen des Gepäckraums reicht von 420 bis maximal 1320 Liter.

Damit bietet der PASSAT-Variant optimalen Laderaum und mannigfache

Einsatzmöglichkeiten.

* Im März läuft im Volkswagenwerk in Brüssel der 1 000 000.Wagen vom Band.

* Für 550 Auszubildende der gewerblichen und technischen Fachrichtung wird im

Werk Wolfsburg ein neues Ausbildungszentrum in Betrieb genommen. Das

Unternehmen bietet seinen jungen Auszubildenden 20 verschiedene Berufswege

an, darüber hinaus erhalten aber auch ältere Mitarbeiter die Möglichkeit sich

fortzubilden.

* Zwischen der nigerianischen Regierung und Vertretern des Volkswagenwerks

wird Anfang Februar ein Vertrag zur Gründung der Volkswagen of Nigeria Ltd.

unterzeichnet. Noch im selben Jahr beginnt man, 18 km von der Hauptstadt

Lagos entfernt, mit dem Bau des Zweigwerks. Hier sollen Fahrzeuge für den

nigerianischen Markt montiert werden.

1974

* Der letzte im Stammwerk Wolfsburg gebaute Käfer verlässt am 1. Juli

die Endmontage. Seit 1945 wurden hier insgesamt 11 916 519 Fahrzeuge

dieses Typs gebaut. In in- und ausländischen Zweigwerken wird die

Produktion dieses Fahrzeuges fortgesetzt.

* 250 000 bei der Firma Karmann in Osnabrück produzierte VW-Cabrios beweisen

die Beliebtheit des meistgebauten Cabrios der Welt. Hier wird auch ab März der

SCIROCCO hergestellt, ein Sportcoupe mit grosser Heckklappe und quer

eingebautem Motor. Zunächst stehen 50-, 70- und 85-PS-Motoren zur Auswahl,

später folgt noch eine stärkere Version mit 1 10-PS-Einspritz-Motor.

* Als grösster Einzelkunde des Volkswagenwerks übernimmt die Deutsche

Bundespost am 19.Februar ihren 100 000. Volkswagen.

* Im Mai/Juni wird der GOLF der Presse vorgestellt. Nach PASSAT und

SCIROCCO ist der GOLF das dritte Modell der neuen Volkswagen-

Produktgeneration. Es gibt ihn als Zwei- und Viertürer. Ein 50-PS- und ein 70-

PS-Motor (Normalbenzin) sind für dieses Fahrzeug lieferbar. Schon bald nach

Produktionsbeginn im August entwickelt sich der GOLF in Deutschland zum

Spitzenreiter in der Gunst der Käufer und wird damit zum Nachfolger des schon

legendären VW-Käfers.

* Der ESVW II (Experimentier Sicherheits-Volkswagen) ist die Studie eines

Sicherheitsautos auf der Grundlage eines Serien-Pkw in der unteren

Gewichtsklasse. Er wird auf der 5. lnternationalen-Experimentier-Sicherheits-

Fahrzeug Konferenz in London vom 3.-7. Juni 1974 vorgestellt. Die

Forderungen zur aktiven und passiven Sicherheit, die der ESVW II erfüllt, gehen

weit über das heute für Serienfahrzeuge vorgeschriebene Mass hinaus. Die

Sicherheitsanforderungen werden beim Frontalaufprall gegen eine

unnachgiebige Wand auf 64 km/h, bei Seiten- und Heckaufprallversuchen auf 15

km/h festgelegt. Er ist 15% schwerer, 30% teurer und verbraucht 15% mehr

Treibstoff als der Basis-GOLF, aus dem er hergeleitet wurde. Mit dem ESVWII

wird dargestellt, welche technischen Möglichkeiten bestehen, extreme

Sicherheitsanforderungen in kompakten Fahrzeugen zu erfüllen. Eine

Serienproduktion ist allerdings nicht vorgesehen.

1975

* Mit Wirkung vom 10. Februar 1975 ernennt der Aufsichtsrat der Volkswagenwerk

AG Toni Schmücker zum Vorstandsvorsitzenden der Gesellschaft als Nachfolger

von Rudolf Leiding. Da die finanzielle Situation des Unternehmens äusserst

angespannt ist, übernimmt er eine sehr schwierige Aufgabe. Ende des Jahres

wird jedoch die Krise bereits überwunden, so dass der Konzern bald wieder in

der Lage ist, Gewinne zu erwirtschaften.

* Bei der Volkswagen de Mexico wird das 500 000. Fahrzeug gebaut. 11 000

Mitarbeiter produzieren in Puebla täglich 550 Wagen.

* Auf der AA in Frankfurt wird der Golf GTI präsentiert. Der Vierzylinder

Einspritzmotor leistet bei einem Hubraum von 1,6 Liter 110 PS. Die

Höchstgeschwindigkeit liegt bei 182 km/h.

* Auf dem Nutzfahrzeugsektor präsentiert das Volkswagenwerk seinen

Lasttransporter LT, der zunächst in drei Gewichtsklassen von 2,8 bis 3,5 Tonnen

im Werk Hannover gebaut wird. Als Kastenwagen, Hochraum Kastenwagen,

Pritschenwagen, Tieflade-Pritsche und Fahrgestell mit Fahrerhaus für Aufbauten

unterschiedlicher Art findet er vielfältige Einsatzmöglichkeiten im Güterverkehr.

Dieses Modell bildet die Grundlage für einen späteren Kooperationsvertrag mit

MAN auf dem Nutzfahrzeugsektor.

* Der Volkswagen POLO, der ,,Volkswagen in neuer Grösse", wird vorgestellt. Die

zweitürige, kompakte Limousine hat einen wassergekühlten 4-Zylinder

Quermotor mit 0,9 1 Hubraum und 40 PS Leistung.

* Die Garantie für Volkswagen wird weltweit auf 1 Jahr heraufgesetzt, ohne

Kilometerbegrenzung.

1976

* Nach langen Überlegungen und Verhandlungen entschliesst sich das

Volkswagenwerk unter dem Druck der Währungsparität, eine Montagestätte in

den USA zu errichten. Als Standort wird Westmoreland im Staate Pennsylvania

gewählt. Mit einer Belegschaft von 4 000 Mitarbeitern beabsichtigt man, hier

bereits 1979 eine Jahresproduktion von 200 000 GOLF zu erreichen.

* Die Volkswagen- und Audi-NSU Verkaufsorganisation wird im Inland neu

geregelt. Statt bisher 80 Volkswagen Grosshändler und 7 Audi NSU-

Vertriebszentren gibt es nunmehr 22 Vertriebszentren, die die 3 400 Händler und

Werkstätten mit Fahrzeugen des Konzerns, Ersatz und Zubehörteilen versorgen.

* Nach nur 27 Monaten seit Produktionsbeginn läuft am 27.Oktober der millionste

GOLF vom Band. Mit einer Diesel-Motor-Version wird die Nachfrage nach

diesem Modell noch erheblich verstärkt.

* Am 26. November wird der 30 000 000. Volkswagen seit Produktionsbeginn

gebaut.

* Der SCIROCCO bekommt, wie der GOLF, in einer GTI Version einen Motor mit

110 PS, der dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h verleiht.

1977

* Das Volkswagenwerk ist der grösste Auftraggeber der deutschen Bundesbahn.

Für die Produktion eingehendes Material sowie fertige Fahrzeuge werden

überwiegend von der Bundesbahn befördert. Am 16. Mai verlässt der 100.000.

Zug das Werk Wolfsburg.

* Mit der neuen Volkswagen-Modell-Generation gelingt es dem Unternehmen, im

kurzen Zeitraum von nur 4 Jahren, ein Programm vorzustellen, mit dem fast jeder

Käuferwunsch erfüllt werden kann. Als vorerst letztes Modell dieser Reihe wird

im Frühjahr der DERBY der Öffentlichkeit vorgestellt. Er wurde aus dem POLO

entwickelt.

* Die Hauptversammlung wählt, aufgrund des Mitbestimmungsgesetzes aus dem

Jahr 1976, für die Volkswagenwerk AG einen neuen Aufsichtsrat mit 20

Mitgliedern, zehn der Anteilseignerseite und zehn der Arbeitnehmerseite.

1978

* Milton B. Shapp, Gouverneur des Staates Pennsylvania, und Toni Schmücker,

Vorstandsvorsitzender der Volkswagenwerk AG, begutachten den ersten in

Amerika gebauten RABBIT (GOLF).

* Der Käfer wird seit dem 19. Januar nicht mehr in Europa produziert. Um die noch

immer bestehende Nachfrage nach diesem Automobil zu befriedigen, kommt es

jetzt per Schiff aus Mexiko.

* Die Lieferung von 10.000 GOLF in die DDR findet in der Öffentlichkeit starke

Beachtung.

* Der ILTIS, ein Allzweck-Fahrzeug mit Vierradantrieb, wird ab November in

Ingolstadt produziert.

* Am 17. Februar baut das Werk Kassel das 25.000 000. Schaltgetriebe.

* Im Mai erhält die Deutsche Bundespost ihren 125 000. Volkswagen.

* Am 1. Juli wird die Stadt Wolfsburg 40 Jahre alt. Auch das Volkswagenwerk

gratuliert und präsentiert sich in besonderer Weise den Bürgern mit einem Tag

der offenen Tür.

* Die Hauptversammlung stimmt am 4. Juli einer Erhöhung des Grundkapitals um

300 Millionen auf DM 1.2 Milliarden zu. Die Durchführung erfolgt in der ersten

Septemberhälfte und ist die bisher grösste Einzelkapitalerhöhung in der

Börsengeschichte der Bundesrepublik Deutschland.

* Seit Beginn des neuen Modelljahres wird auch der PASSAT mit einem

Dieselmotor ausgestellt.

* Das Nutzfahrzeugprogramm wird um den LT4O und LT45 erweitert.

1979

* Die Volkswagenwerk AG beteiligt sich mit 66,5% am Stammkapital der Chrysler

Motors do Brasil. Im Laufe des Jahres 1980 wird der Kapitalanteil auf 100%

aufgestockt. Ab März 1981 firmiert das Unternehmen ,,Volkswagen Caminhoes

Ltda."

* Am 27. Mai erwirbt die Volkswagenwerk AG eine Mehrheitsbeteiligung an der

Triumph-Werke AG. Die Geschäftstätigkeit der Triumph-Adler-Gruppe erstreckt

sich auf die Bereiche Schreibmaschinen, Systemmaschinen, Tisch- und

Taschenrechner, Textcomputer und -systeme sowie Kopiergeräte.

* Als Nachfolgemodell für das meistgebaute Cabriolet der Welt wird das GOLF-

CABRIOLET präsentiert.

* In neuer Form erscheint der Volkswagen TRANSPORTER. Neben vielen

technischen Neuerungen am Fahrwerk und Motor wird auch die Karosserie

neugestaltet.

* Weitere neue Modelle in diesem Jahr: der Volkswagen JETTA und die

Lastkraftwagen der Volkswagen MAN Kooperation.

1980

* Am 10. Januar läuft das letzte Volkswagen-Käfer-Cabriolet bei der Firma

Karmann in Osnabrück vom Band.

* Das Volkswagenwerk ist Gastgeber eines Energie-Symposiums, bei dem es

auch unter dem Begriff FORMEL E zukunftsweisende Technologien für

sparsame Automobile präsentiert.

* Im Herbst wird der neue PASSAT der Öffentlichkeit vorgestellt.

* In Nardo erzielt die Volkswagenwerk AG mit ihrem Aerodynamic Research

Volkswagen (ARVW) zwei Weltrekorde und sieben Klassenrekorde für

Dieselfahrzeuge. Die schnellste Runde wurde mit 362,07 km/h gefahren. Der

Wagen hat einen cW-Wert von 0,15 und wird von einem Sechszylinder-Turbo-

Diesel mit 2,4 Litern Hubraum und 129 kW Leistung gefahren.

1981

* Am 15. Mai läuft bei der Volkswagen de Mexico der 20.000.000. Käfer vom Band.

* Im Zusammenhang mit der Suche nach alternativen Kraftstoffen werden ab März 100

Volkswagen erstmals mit Reinmethanolantrieb für einen

Grossversuch in Berlin zugelassen.

* Am 8. März feiert das Volkswagenwerk Hannover sein 25-jähriges Jubiläum.

* Für Ausbildungsaktivitäten des Vertriebs im Zusammenhang mit den V.A.G-

Partnern wird am 24. März das Richtfest für das V.A.G-Marketing-Management-

Institut in Braunschweig Riddagshausen gefeiert.

1982

* Dr. Carl. H. Hahn nimmt am 4. Januar seine Arbeit als neuer

Vorstandsvorsitzender der Volkswagenwerk AG auf.

* Ablauf des 5.000.000. Volkswagen GOLF im Werk Wolfsburg. Dieses Fahrzeug

wird am 4. März der Deutschen Bundespost, als grösstem Abnehmer von

Volkswagen, zum Einsatz für soziale Zwecke übergeben.

* Mit der Shanghai Tractor & Automobile Corporation wird ein Probemontage-

Vertrag abgeschlossen, der am 29. November in einen Grundlagen-Vertrag für

einen Joint Venture mit der Shanghai Tractor & Automobile Corporation und der

Bank of China Shanghai Branch überführt wird. Ziel ist die Montage von

Volkswagen SANTANA in der Volksrepublik China.

* Mit dem spanischen Automobilhersteller SEAT wird ein Vertrag über

Kooperation, Lizenz und technische Unterstützung abgeschlossen.

* Das neue Volkswagen POLO COUPE wird der Öffentlichkeit präsentiert.

* Der VoIkswagen TRANSPORTER erhält als Ersatz für die bisherige luftgekühlte

Motorengeneration neu konstruierte Wasserboxermotoren mit Leistungen von 44

und 57 kW.

* Auf der Basis des Volkswagen GOLF wird als Pick-up der Volkswagen CADDY

präsentiert.

* lm Werk Wolfsburg läuft der 20.000.000. in diesem Werk gebaute Wagen vom

Band. Es ist ein Volkswagen GOLF TURBO-DIESEL.

Volkswagen Chronik

Herausgeber:

Volkswagenwerk AG

Öffentlichkeitsarbeit

Wolfsburg, Mai 1983

^{*** Aus dem Inretnet kopiert und hier
veröffentlicht von K.Schroeder ***}